1. Estructura integral del cuerpo de la válvula: tanto la abrazadera como el cuerpo de la válvula de bola tipo v con brida son la estructura de carga lateral general con una fuerte rigidez estructural, que no puede causar deformación ni fugas fácilmente.
2. Cojinetes autolubricantes superior e inferior: el cuerpo de la válvula está equipado con un cojinete autolubricante, que tiene una gran área de contacto con el vástago, alta capacidad de carga y pequeño coeficiente de fricción, por lo que se reduce el par de torsión de la válvula .
3, el asiento puede estar de acuerdo con las necesidades del medio y las condiciones, elija el sello duro de metal o el sello blando de PTFE: la superficie de sellado del asiento del sello duro de metal con superficie de carburo y la superficie de la bola cromo duro o soldadura por pulverización, nitruración de iones, como el tratamiento de endurecimiento, la vida útil de la superficie de sellado, mejora el aumento de la resistencia al calor; el asiento de PTFE de sellado suave o el sellado del asiento de PTFE mejorado son buenos para la resistencia a la corrosión y una amplia gama.
4. Viabilidad económica: el peso corporal es liviano, el par de torsión del vástago es pequeño y la especificación correspondiente del actuador neumático o eléctrico es pequeña, en comparación con otros tipos de válvulas reguladoras, el rendimiento de costos es alto.
5, rango de adaptación medio: debido a la fuerza de corte entre la abertura en forma de v y el asiento de la válvula, y en la cavidad de la válvula fluye suave y redondeado, el medio no es fácil de acumular en la cámara interna, por lo que excepto el medio líquido, más adecuado para el control del sistema medio de fibra y material sólido.
6. Control preciso de flujo pequeño: a través del mecanizado de la apertura especial en forma de V de la válvula de diámetro pequeño, el valor Cv pequeño se puede controlar con precisión.