Válvula de bola completamente soldada subterránea

Propiedades de la válvula de bola enterrada soldada de acero forjado

1): No necesita mantenimiento, ajuste y lubricación, fácil de instalar, bajos costos operativos bajo la operación confiable a largo plazo.La superficie del uso de la tecnología de tratamiento por pulverización, brillo hermoso, en el hogar ha estado en el nivel líder.No habrá fugas externas ni otros fenómenos.El cuerpo de la válvula es una estructura soldada, por lo que la válvula es liviana y fácil de aislar.Instalación del mecanismo de ajuste, muy simple, la manija de operación se puede quitar, invirtiendo la instalación.

2): debido a que el asiento está hecho de anillo de sello de teflón reforzado con fibra de carbono y resorte de disco, por lo que la capacidad de adaptarse al cambio de presión y temperatura, la anotación del rango de presión y temperatura no producirá ningún drenaje y será suave.

3): el proceso de mecanizado de la bola tiene un detector de computadora avanzado para rastrear y detectar, por lo que la precisión de mecanizado de la bola es alta.

4): como el material del cuerpo es el mismo que el material de la tubería, no habrá tensión desigual ni deformación debido al terremoto y al paso del vehículo por el suelo.La tubería es resistente al envejecimiento.

5): soldadura integral entera, canal de igual diámetro y diámetro variable, con bola fija y bola flotante, sistema de sellado de doble efecto pistón, inyección automática de sellador tipo rodamiento.

6): para evitar la electrostática, el vástago y la esfera y el vástago de la válvula y la caja de empaque con una bola y un resorte respectivamente, entre los conductores pueden mantener todas las partes de la válvula y el cuerpo de la válvula, deje que la electricidad pase a través del área, libere electricidad estática. solo previene el fuego, pero también previene la corrosión, realiza un corte temporal para repararlo a tiempo.

7): la función del vástago del vástago se debe a que el vástago de la válvula se ve afectado por la presión dentro de la válvula y siempre produce una fuerza de desconexión, por lo que el vástago está diseñado para evitar la estructura.

8): presione la arandela de empuje con material de baja fricción para empujar la presión hacia el vástago, de modo que el vástago ACTÚE solo como un par de transmisión.